"Do obowiązków Państwa należy troska o obronę i zabezpieczenie takich dóbr zbiorowych jak środowisko naturalne i środowisko ludzkie, których ochrony nie da się zapewnić przy pomocy zwykłych mechanizmów rynkowych".

 

JAN PAWEŁ II
Encyklika Centesimus Annus

 

Samolot pasażerski nad wschodnią Ukrainą zestrzelili ... Moja (subiektywna) wersja wydarzeń

Równolegle do studiów na uniwersytecie technicznym, w ramach obowiązkowego przeszkolenia wojskowego, miałem okazję studiować też obronę przeciwlotniczą. Analizując informacje, wszystkie fakty i szczegóły katastrofy lotniczej nad Donbasem, układa mi się natarczywie pewna wersja, z którą chcę się podzielić.


Za katastrofę samolotu pasażerskiego nad Ukrainą odpowiedzialność ponoszą obie strony konfliktu.

 

 

Fakty:      

1. Bombardowanie pozycji separatystów dokonywały siły powietrzne Ukrainy.

2. Separatyści posiadali systemy obrony przeciwlotniczej i liczba zestrzelonych samolotów bojowych strony ukraińskiej drastycznie rosła.

3. Separatyści nie wykorzystywali (nie posiadali) do nalotów swoje siły powietrzne.

4. Po zestrzeleniu pasażerskiego Boeinga siły powietrzne Ukrainy zaprzestały nalotów.

Wniosek:

Rakieta, która trafiła w samolot pasażerski została wystrzelona przez separatystów.

Fakty:

1. Pasażerski Boeing zmienił kierunek lotu i obniżył wysokość, w wyniku czego znalazł się w strefie działań bojowych nad wschodnia Ukrainą.

2. Nagrania z punktu kontroli lotów o przelocie zestrzelonego samolotu pasażerskiego nad strefą działań bojowych nie były udostępnione dla społeczeństwa i zostały utajnione. Warto tu wspomnieć jak szeroko dyskutowano w społeczeństwie nad każdym słowem z nagrań w kokpicie prezydenckiego Tupolewa po katastrofine smoleńskiej.

3. Według informacji telewizji rosyjskiej kontroler lotów, który prowadził samolot nad wschodnią Ukrainą, także znikł. Ta informacja nie została obalona.

4. Satelity rosyjskie zarejestrowały samolot bojowy sił powietrznych Ukrainy w niedużej odległóści od pasażerskiego Boeinga tuż przed katastrofą.

Wniosek:

W wyniku nasilającej się aktywności obrony przeciwlotniczej nad Donbasem i rosnących strat sił powietrznych Ukrainy, wojskowi zdecydowali się na wykorzystanie przelotu dużego samolotu pasażerskiego typu Boeing, jako przykrycia dla przedostania się samolotu bojowego do strefy działań wojennych.

Systemy przeciwlotnicze naprowadzane radarem albo z głowicami samonaprowadzającymi się mogą przechwycić cel, który jest większy lub posiada bardziej intensywne promieniowanie cieplne.

Biorąc pod uwagę niedostateczne przygotowanie obsługi systemu przeciwlotniczego „Buk“ przez omyłkę został zestrzelony samolot pasażerski. Takie wypadki zdarzają się nawet w czasach pokojowych. Przykładem może służyć fakt zestrzelenia samolotu pasażerskiego Siberia Airlines w 2001 r.  nad morzem Czarnym przez obronę przeciwlotniczą Ukrainy w czasie ćwiczeń wojskowych.

Jestem przekonany, że o szczegółach tego incydentu dokładnie wiedzą służby specjalne Ukrainy, USA i Rosji, ale prawda o tym wydarzeniu nigdy nie zostanie ujawniona, ponieważ wszyscy są winni.

Gościmy

Odwiedza nas 13 gości oraz 0 użytkowników.

Login form